애플이 업계의 예상을 앞질러 2025년에 자율주행 전기차를 생산할 수 있다는 전망이 나오고 있다. 애플 전기차 프로젝트 '타이탄'으로 명칭 된 전기차 개발이 중요한 반도체 개발이 매우 진전되면서 예정보다 3년 앞질러 생산될 것이라 예상되고 있다.
애플카 3D 이미지
프로젝트 '타이탄'이 주도하는 애플카는 인간의 수동 조작이 필요 없는 완전 자율주행 모드로 핸들과 페달이 존재하지 않는 것으로 확인됐다. 이런 흐름에서 잉글랜드의 한 자동차 리스업체가 애플카 3D 이미지를 제작해 관심을 보이고 있습니다. 리스업체 바나라마(Vanarama)는 애플이 접수한 특허상품을 참고해 만든 이미지를 공개했습니다. 테슬라의 '사이버 트럭'과 비슷한 느낌을 주고 있는데, SUV구조에 독특하게 기둥 없는 구성을 이룰 것으로 바나라마는 예상하고 있습니다. 차 내부에서의 편안한 움직임과 물리적 물건 적재의 유연성을 강화시키는 실용적 구조임을 뜻하는 것입니다.
애플카 안정성
자동차 내부는 생활패턴 중심의 디자인으로 내부 가운데에 설치된 꽤 큰 터치스크린으로 커뮤니티 할 수 있다. 그리고 애플의 가장 강점인 애플 서비스, 애플 기기와의 동기화를 이룰 것이다. 애플은 주행 테스트용으로 보유 중인 SUV 차량으로 도로주행 연습도 시행할 것이다. 역시나 가장 중요한 측면은 바로 안정성 이겠죠? 구글 웨이모와 테슬라를 능가하는 무사고 안전시스템을 만드려고 하는데, 과연 자율주행을 늦게 시작한 애플이 그들의 자금력과 애플만의 철학으로 선발 업자 웨이모와 테슬라를 따라잡을 수 있을지 업계의 촉각이 곤두세워지고 있습니다.
애플카 디자인
노출된 신 개념 애플카의 내부 구조는 시크릿 애플 특허 'EP2581248B1'에 의거하여 내연기관차와의 차별성을 두었다. 조종수의 바람에 의해 조작 위치를 다양한 조합으로 지정 가능하다. 모난 곳이 없는 부드러운 디스플레이어가 전면부 전체를 차지하고 있는 게 눈길을 끈다. 앞면 쪽 그릴은 애플의 맥북 디자인을 표방했다. 이미지 안에 애플 엠블런이 중앙에 위치한 이 그릴 구조는 맥 프로의 둥그런 환기구의 디자인을 표방했다. 이것 또한 전 세대 맥북을 살짝 따라한 것이다.
애플카 부정적 분석
고장방지를 위한 멀티 백업 설루션, 비상시 수동 조작 변경 등 넘어야 할 산이 많습니다. 애플이 지금까지 스카우트한 엘리트 기술자 중에 자율주행 전문가를 비롯해 테슬라에서 빼내 온 자율주행 소프트웨어 분야의 고급 엔지니어인 크리스토퍼 무어까지 프로젝트 '타이탄'에 가담한 징후가 포착됐습니다. 하나 완전 일체 자율주행차를 5단계까지 보고 있는데, 선발업체인 테슬라, 구글 웨이모도 3단계 이상을 넘어서지 못하는 기술력을 보여주고 있는데, 애플카가 2025년 안으로 자율주행 기술적 5단계를 극복할지 업계의 회의적인 시각도 다수 존재하고 있습니다.
